Умз 4216 Диагностика Программа
Группа ГАЗ Двигатель УМЗ 4216, 4213 (Евро-3). Alex Fast Reader 2.1.1 Программа для обучения быстрому чтению. Oct 10, 2017 - Программа предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем. Микас 12 УМЗ-4216 CNG/LPG, М12.3. Электрические схемы и программы для АВТОДИАГНОСТИКИ УМЗ 4216 Оборудование для диагностики: Cерийные прошивки и диагностика ЭБУ Микас-12( биотопливо). У кого есть лишнии деньги советую прикупить для диагностики салонный компьютер, который вам будет показывать все основные параметры прямо во время езды. Для 4216 подходит бортовой компьютер Multitronics C-580 с голосовой поддержкой. Стоимость около 5000 рублей. Компьютерная программа-сканер 'АВТОАС-СКАН' предназначена. ЗМЗ-4062, ЗМЗ-4063, ЗМЗ-409, ЗМЗ-40904, УМЗ-4216, УМЗ-249, ГАЗ-560 (Steyr). Сохранять и распечатывать на принтере результаты диагностики в виде.
Здравствуйте форумчане помогите разобраться двиг умз 4216 Микас 10.3 был не стабильный холостой ход мастер решил подкорректировать обороты использовал программу KWPD в колонке с параметром UFRXX прописал 850 а в колонке SSM 90 везде нажал запись.после заглушил двигатель. При повторном запуске двигатель поднял обороты до 3000 заглушили в недоумении.снова запустили 3000 об мин заглушили поставили везде по нулям и сохранили.заводится с первого раза работает секунд 30 и резко глохнет как будто отключили искру на всех 4 цилиндрах.запуск стабильная работа 30 секунд глохнет.подскажите куда копать и как исправить.
Диагностика ошибки по пропускам зажигания в всех цилиндрах и не корректная работа датчика МАП. МАП открутили продули обратили внимание что внутреняя часть как будто в масле.
КАК ПРОВЕРИТЬ РОБОТОСПОСОБНОСТЬ. Здравствуйте форумчане помогите разобраться двиг умз 4216 Микас 10.3 был не стабильный холостой ход мастер решил подкорректировать обороты использовал программу KWPD в колонке с параметром UFRXX прописал 850 а в колонке SSM 90 везде нажал запись.после заглушил двигатель. При повторном запуске двигатель поднял обороты до 3000 заглушили в недоумении.снова запустили 3000 об мин заглушили поставили везде по нулям и сохранили.заводится с первого раза работает секунд 30 и резко глохнет как будто отключили искру на всех 4 цилиндрах.запуск стабильная работа 30 секунд глохнет.подскажите куда копать и как исправить. Диагностика ошибки по пропускам зажигания в всех цилиндрах и не корректная работа датчика МАП.
МАП открутили продули обратили внимание что внутреняя часть как будто в масле. КАК ПРОВЕРИТЬ РОБОТОСПОСОБНОСТЬ Нужно указывать прошивку, это важно! (см Микас 10.3 письмо Газ Только для зарегистрированных.). Чтобы редактировать параметры(калибровки хх) нужно пользоваться проф. Например CHPT7. Сначала нужно отремонтировать машину, потом что то править, если нет отзыва прошивки заводом.
Диагност должен убедиться, что он диагностирует - стоковая прошивка, тюнинговая. Обычно диагност видит с компа, что с мотором, даже без инструментальной диагностики.
Может это поможет. Если делается сброс адаптаций с инициализации все изменения при диагностике должны встать в исходное состояние.тоесть если изменялись шаги хх или уоз для лучшего понимания, представь два ящика.Один для постоянных, не изменяемых с течением времени величин, другой напротив, для изменяемых величин. Так вот значения во втором можно сбросить до начальных величин ' Сбросом с инициализацией'.В таких ЭБУ как Микас 7 можно изменить угол зажигания -поправочным коэффициентом угла зажигания до необходимых величин записав их через диагностическую программу в постоянный, условно, ящик в памяти ЭБУ. Ни сброс с инициализацией, ни другие действия не приведут к потери этих данных. Что касается шагов хх, в том же ЭБУ их можно изменить на время пока не будет отдано управление ЭБУ. Это высчитанное величина ЭБУ при работающем двигатели.
Скачать Программу Для Чтения Книг
Некоторые продвинутые пользователи (водители), отключают РДВ ( с получением ошибки), а струбцыной пережимая патрубок добавочного воздуха регулируют хх. Как то вот так выходят из положения.