bestrulin

• Руководство По Эксплуатации Паз 4234-04
• Руководство По Эксплуатации Паз 4234-05
• Руководство По Эксплуатации Паз 4234

Руководство по эксплуатации и обслуживанию автобусов ПАЗ 32053, 32053-07 и ПАЗ 4234 с бензиновыми (ЗМЗ 5234.10) и дизельными двигателями предназначено для работников сервисных станций автопарков и подготовленных технически водителей. Кроме отличного описания эксплуатационных данных, в руководстве описаны возможные. Где Я сейчас на сайте? Автомобильный сайт > Авторуководства > Ремонт автобусов > Автобус ПАЗ 32053, 32053-07 и ПАЗ 4234. Руководство по ремонту и эксплуатации. ООО 'Павловский автобусный завод'. АВТОБУСЫ ПАЗ-32053-04 и ПАЗ-4234-04. Руководство по эксплуатации. Тахограф имеет руководство по эксплуатации, где со. Держится информация по правилам использования. Перечень тахографов, разрешенных к применению в РФ.

Автобус среднего класса для пригородных перевозок Самый востребованный отечественный автобус в РФ в среднем классе, максимально унифицирован с ПАЗ-32054, что обеспечивает простоту и надежность этого автобуса в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок. Проведен рестайлинг экстерьера автобуса ПАЗ-4234: применен новый дизайн панелей передней и задней частей кузова, установлена новая светотехника, внедрены изменения, повышающие эксплуатационные свойства автобуса.

Автобус комплектуется двигателями: ЯМЗ-534, ММЗ, Cummins. Северное исполнение: двойное остекление боковых окон, утепление пассажирского салона. Школьное исполнение: в соответствии с ГОСТ Р51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».

Руководство По Эксплуатации Паз 4234-04

Преимущества: - Улучшенные потребительские характеристики; - Доступная цена; - Высокая ремонтопригодность; - Низкий срок окупаемости в режиме пассажирских перевозок; - Доступность запасных частей; - Надежность подвески на дорогах с любым покрытием. Гарантийный срок: с двигателем ЯМЗ - 18 месяцев или 75 тыс. Км пробега; с двигателем ММЗ - 18 месяцев или 50 тыс. Км пробега; с двигателем Cummins - 18 месяцев или 75 тыс. Базовые характеристики Тип кузова Несущий, вагонной компоновки Ресурс кузова, лет 5 Колесная формула 4х2 Длина/Ширина/Высота, мм 8165/2500/2890 (для класса I-II), 2960 (для класса II) База, мм 4345 Высота потолка в салоне, мм 1965 Количество/ширина дверей, мм 2/726 Мин.

Радиус разворота, м 9,3 Масса снаряженная/технически допустимая масса, кг 64456640/98959995 Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг 36803890/61056215 Общее количество мест (в т.ч. Юридическое предостережение: Предоставляю свое безусловное согласие, без ограничений срока его действия, на обработку, хранение, а также использование другим способом информации, представляющей мои персональные данные предоставленные выше обществу с ограниченной ответственностью 'ГЛОБАЛ АВТОГРУПП' (расположенного по адресу: Украина, 08600, Киевская область, г. Васильков, ул.

Юридическое предостережение: Предоставляю свое безусловное согласие, без ограничений срока его действия, на обработку, хранение, а также использование другим способом информации, представляющей мои персональные данные предоставленные выше обществу с ограниченной ответственностью 'ГЛОБАЛ АВТОГРУПП' (расположенного по адресу: Украина, 08600, Киевская область, г. Васильков, ул.

Эвакуация в Поволжье автопредприятий из восточных районов страны в первые годы войны превратили ГАЗовский комплекс в крупнейший в Союзе автоград (по аналогии с уральским танкоградом). В итоге Павловский завод из предприятия, выпускавшего вспомогательное оборудование, превратился в полноценный автомобильный завод.

В 1952 году с Горьковского завода автобусов ЗАТИ были переданы линии по производству автобусов ГЗА-651 и санитарных машин ГЗА-653 на шасси удачного послевоенного грузового автомобиля ГАЗ-51. И уже в августе 1952 года первая пятерка ПАЗ-651 выехала из ворот завода. Программа выпуска предусматривала производство 10 тысяч автобусов в год. Через шесть лет был разработан прототип ПАЗ-652, одного из самых массовых советских автобусов. В 1968 году завод перешел на выпуск новой машины ПАЗ-672, которая сходила с конвейера двадцать один год, завоевав среди водителей фантастическую популярность. Базовая модель послужила основой для создания полноприводных автобусов, северных и тропических вариантов, лабораторий на колесах и передвижных телевизионных станций, и даже авторефрижераторов. Принципиально новая модель, в основном на базе надежных узлов и агрегатов ЗИЛа, ПАЗ-3205 пошла с конвейера в 1989 году.

Что касаемо запуска этого хака, то тут все достаточно просто, для начала вам необходимо запустить к игру, к подключиться к любому серверу, т.к он работает практически на всех серверах, после чего свернуть игру, и запустить скачанный файл, но обязательно от имени администратора, иначе ничего не выйдет. После чего возвращаетесь в игру, и с помощью кнопки F1 можно открыть меню, в котором уже думаем каждый игрок сможете разобраться. Главный совет от нас будет, чтобы вы не накручивали резко много кредитов, а делали это постоянно, поскольку и администраторы будут в недоумении и античит вам сможет спалить. Если у вас остались какие-либо вопросы, то вы можете задать их в комментарии. Кредит на кредит.

Ее запустили в производство, не останавливая главный конвейер. И, хотя процесс выпуска и совершенствования базовой модели пришелся на «лихие девяностые», автобус ПАЗ в процессе выпуска значительно изменился, особенно по тормозной системе вместо пневмогидравлической она стала полностью пневматической, ввели антиблокировочную систему, износоустойчивую вспомогательную систему торможения и т. Сегодня в модельном ряду ПАЗа – за три десятка модификаций базовой машины ПАЗ-32053. Эти машины простые и надежные в эксплуатации, многофункциональные, конструктивно отработанные, они могут успешно перевозить пассажиров как в селе, так и в качестве городских маршрутных такси. Доля Павловского автобусного завода на российском рынке составляет сегодня почти 80% от общего выпуска, завод – бесспорный лидер на рынке производства автобусов в России, ежегодно их выпускается более 10 тысяч экземпляров. С 2000 года завод ПАЗ стал частью холдинга «Русавтопром» (сегодняшнее название - «Группа ГАЗ». ), собственник которого - концерн «Сибал».

Руководство По Эксплуатации Паз 4234-05

В составе холдинга, помимо Павловского завода - все ведущие заводы России, производящие автобусы: ЛиАЗ, КАвЗ, ГолАЗ и, конечно же, отечественный автогигант ГАЗ. Нынешняя специализация Павловского автобусного завода - разработка и выпуск автобусов малого и среднего класса, длиною 7-9 метров. Сейчас их выпускается несколько моделей, среди них в малом классе: ПАЗ-3205 - основная модель завода, ПАЗ-320402 — городской автобус для перевозок в режиме «маршрутного такси», ПАЗ-3206, предназначенный для пассажирских перевозок по различным дорогам, в основном – в сельской местности. Автобус с полной массой в 7, 2 тонны на 28 пассажирских мест. Новинка предприятия — первый в отечественной практике низкопольный автобус ПАЗ-3237 для пассажирских перевозок в крупных городах. Средний класс представлен автобусами ПАЗ-320412 в городской, пригородной и междугородней модификациях, и удлиненным ПАЗ-4234 —модификацией ПАЗ-32054 для пригородных и междугородних рейсов. Необходимо для оптимального использования подвижного состава рассмотреть руководство по эксплуатации ПАЗ.

Автобус ПАЗ, руководство по эксплуатации Регулярное обслуживание автобуса в соответствии с руководством по эксплуатации ПАЗ обеспечит его надежную работу. При эксплуатации и техобслуживании автобусов ПАЗ необходимо выполнять следующие правила: техобслуживание и ремонт производить только при выключенном двигателе; при аварии двигатель остановить немедленно; заправку автобуса ГСМ можно производить механизированным способом согласно норм и требований пожарной безопасности; запрещается накачивать шины свыше давления, рекомендуемого заводом-изготовителем. Во время эксплуатации нужно контролировать содержания СО и СО 2 согласно ГОСТ 17. 03 Движение автобуса с непрогретым двигателем запрещено, трогаться с места можно после нагрева охлаждающей жидкости не менее 50 градусов. Останавливая двигатель, нужно подержать его не менее 3-х минут на холостом ходу. Не перегревать двигатель выше 80-95 градусов.

Openbox s2 mini hd прошивка tricolor. Спутниковый приемник Openbox S3 CI HD подключается к телевизорам через выходы - RCA (тюльпаны), YPbPr (компонентный выход), ВЧ-модулятор или HDMI, причем максимальное разрешение изображения через HDMI выход составит - 1080p. Также ресивер поддерживает режим Dual display, который позволяет выводить картинку с различным разрешением на HDMI и аналоговый видео выход, в результате чего его можно сразу подключить к двум телевизорам. Кроме этого присутствует и оптический цифровой аудио выход для проигрывания звука в формате DolbyDigital через домашний кинотеатр.

С места трогаться можно только на 1-й передаче. Давление воздуха в шинах необходимо проверять ежедневно. Также ежедневно проверять исправность электрооборудования автобуса, не менять полярность подключения аккумуляторных батарей, не оставлять на длительное время автобус с включенной массой, провода с поврежденной изоляцией немедленно заменять или изолировать поврежденный участок. При неработающем двигателе нельзя оставлять зажигание включенным.

Руководство По Эксплуатации Паз 4234

При смазке деталей автобуса можно применять только те смазочные материалы, которые рекомендованы в 'Карте смазки', моторные масла и топливо должны быть сертифицированы. В холодное время года систему охлаждения двигателя рекомендуется заправлять низкозамерзающие жидкости. Воду зимой, при отсутствии утепленного гаража, необходимо сливать, открыв верхнюю пробку радиатора. Инструкция магнитолы cdr 500 radio opel. Если на щитке приборов загорелась контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости двигателя, то необходимо остановить автобус, найти и ликвидировать причину перегрева. В целом автобус ПАЗ – удачная, надежная и выносливая машина, и соблюдение этих правил позволит эксплуатировать его долго и беспроблемно.